lunes, 16 - Sep - 2019
Inicio » Motos y Pruebas » Goes G 125 RT Urbano

Goes G 125 RT Urbano

Goes G 125 RT Retronómico.

GOES Super 125 RT

Goes nos trae una propuesta muy fresca para la ciudad, capaz de ofrecer una excelente solución para el día a día, la Goes G 125 RT. Combina estética retro con una excelente capacidad de carga.

Es manejable y además ligero, pero sin duda alguna su punto fuerte es el precio.

Esto es tan cierto como que existen pocos scooters de 125 cc por debajo de los 2.000 €.

Obviamente, no puedes esperar lo mismo de este pequeño Goes urbano, que de determinados buques insignia de marcas punteras.

GOES Super 125 RT

Pero, la historia no es esta, sino tener claro cuáles son tus necesidades, y qué es lo que cada opción te ofrece. En su propio campo, el Goes G 125 RT es de los mejores.

Echando un vistazo a versiones anteriores de este modelo, el actual sigue manteniendo una estética vintage. Sus líneas son menos afiladas, más redondeadas.

Se ha renovado en determinados aspectos de la parte ciclo como la horquilla delantera, ahora convencional.

En lo relativo a su termodinámica, con un nuevo motor de 125 cc, 4 tiempos y 2 válvulas, árbol de levas simple en cabeza y refrigeración por aire.

Goes G 125 RT

Gracias en parte a la inyección electrónica Delphi de nueva implantación, permite cumplir la norma Euro4.

Su ergonomía también recibe mejoras gracias a su asiento mullido dividido en dos, y el acompañante no cuenta con estriberas escamoteables.

En el resto de componentes recurre a elementos básicos que sin destacar en nada ofrecen un comportamiento adecuado a sus prestaciones y pretensiones.

Suspensiones sin regulación, freno trasero de tambor o llantas de 10 pulgadas.

Son elementos que demuestran su carácter económico.

Goes G 125 RT

Otros, como caballete y pata de cabra, pata de arranque o frenada combinada, ponen de manifiesto que se trata de un vehículo lógico, seguro y práctico.

Un scooter de extremos

Nada más subir sobre el pequeño Goes te das cuenta de su encanto.

Goes G 125 RT

Es pequeño, muy ligero, se mueve fenomenal en parado y el acto de sentarse sobre el asiento y pasar las piernas sobre la plataforma ocurre casi sin que te des cuenta.

Además, permite cargar objetos, guardar el móvil en la guantera, albergar un casco jet bajo el asiento y transportar cargas en la parrilla trasera.

Está concebido para estar subiendo y bajando, está hecho para la ciudad.

Goes G 125 RT

Acelera más que bien teniendo en cuenta sus poco más de 7 CV de potencia máxima y esto se debe fundamentalmente al peso pluma.

De esta manera, el RT resulta dinámico a la hora de abrir gas y ofrece un ritmo de conducción notable.

Las pequeñas ruedas permiten que se mueva como pez en el agua entre el tráfico urbano.

Goes G 125 RT

Sin embargo también suponen ciertas pegas.

Por un lado hay que prestar atención en los giros muy cerrados, ya que la dirección tiende a cerrarse aún más.

Por otro, a mayor velocidad, esa agilidad se transforma en cierta inestabilidad.

La parte ciclo se comporta de manera aceptable.

Chasis y suspensiones no ofrecen ninguna pega. Simplemente cumplen con su cometido y dan toda la estabilidad que permiten sus llantas de 10”.

Goes G 125 RT

Los frenos se quedan algo más atrás con un tacto algo duro, y una potencia escasa. Sólo se nota si llevas al Goes cerca de su velocidad máxima.

Su punto fuerte

Sin embargo este pequeño urbanita no pretende ir de deportivo, ya que el mayor disfrute se obtiene a ritmo de paseo.

Un ritmo que sin embargo permite que el conductor sienta una sensación de velocidad mayor de la que muestra el velocímetro.

Goes G 125 RT

Teniendo en cuenta que la velocidad máxima legal dentro de la ciudad es de 50 km/h, y que saldrás pocas veces del casco urbano, sus prestaciones son suficientes.

Es factible circular por vías rápidas teniendo en cuenta que su velocidad máxima es de 90 km/h.

80 km/h en repechos y 100 km/h en condiciones favorables.

Con sus pros y sus contras, teniendo en cuenta sus virtudes y limitaciones.

Puede que el Goes G 125 RT sea el vehículo si buscas un medio de transporte económico, ágil y sencillo para la ciudad.

 

Goes G 125RT
www.jetsmarivent.com/scooters/goes-2
Motor 1 cilindro, inyección, refrig. por aire
Cilindrada 124,6 cc
Potencia y rpm 7,34 CV a 7.500 rpm
Par y rpm n.d.
Limitable
Nº Marchas
Velocidad máxima 90 km/h
Chasis Acero
Suspensión

Delantera

Horquilla convencional
Suspensión

trasera

Amortiguador
Freno delantero Disco
Freno trasero Tambor
Neumático delantero 3.5 – 10
Neumático trasero 3.5 – 10
Distancia entre ejes 1.305 mm
Altura asiento
Peso declarado 102 kg (en marcha)
Capacidad depósito 6 litros
Consumo
PVP 1.895 €

 

Texto. José A. García

Fotos. Paloma Soria

(publicado en MOTOS nº38)

Déjanos tus Comentarios