domingo, 25 - Ago - 2019
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Harley-Davidson Ultra Limited

Autonomía total Ultra Limited.

Harley-Davidson Ultra Limited

Ultra Limited es uno de los modelos ‘premium’ más equipados de la marca americana.

Lo más parecido a una ‘roulotte’, en versión de dos ruedas.

Una opción ideal para emprender viajes de largo recorrido que permite autonomía total. Gracias a su capacidad de carga, confort de marcha, protección aerodinámica y gadgets multimedia.

La familia Touring es una de las supervivientes después de la gran remodelación que ha experimentado la gama de Harley-Davison.

Harley-Davidson Ultra Limited

Todo con motivo de su 115 Aniversario, y por la que han desaparecido nombres tan populares como Dyna o V-Rod.

Aunque estos cambios han tenido lugar de cara a esta temporada. La familia Touring se remodeló fruto de la necesidad de adaptación a la norma Euro4.

Con la incorporación del nuevo motor Milwaukee-Eight 107 como principal novedad. Que ha permitido mejorar y afinar su comportamiento y el tacto al acelerador.

Harley-Davidson Ultra Limited

Ultra grande

A primera vista no puedes obviar su volumen y aparente deficiencia de agilidad. Y no es para menos, pues sin pasajeros, esta Harley pesa más de 400 kg.

Sin embargo, una vez encima y en marcha, te das cuenta de que, manteniendo ciertos factores controlados, resulta dinámica y se conduce con facilidad.

Es este momento en el que percibes que sus características te permiten recorrer grandes distancias de la manera más cómoda, y así empiezas a soñar y generar expectativas que te llevan al enganche.

Harley-Davidson Ultra Limited

Físicamente es corpulenta y atractiva.

Llama la atención su decoración, el frontal dominado por el carenado “batwing”. Las luces, sus detalles cromados, los silenciosos rectos, el juego de maletas perfectamente integrado en el conjunto y los asientos.

Una vez encima tienes la sensación de estar a los mandos de algo mucho más grande. Por la disposición de la instrumentación, la gran pantalla a color, la anchura del manillar…

Harley-Davidson Ultra Limited

El sillón da lo que promete ya que es cómodo hasta decir basta, y la ergonomía resulta perfecta. Cobra especial importancia el hueco y disposición destinado al acompañante.

Disfrutará de un cómodo respaldo y acceso a una de las tomas de corriente y a la regulación del sistema de sonido.

Es una moto perfecta para disfrutar en pareja.

Peso pesado

Harley-Davidson Ultra Limited

Una de las precauciones que hay que tener, es con respecto a la movilidad en parado.

Hay que actuar certeros con la pata de cabra, ya que hasta que la conoces con seguridad te da algún susto por la pequeña holgura que permite, una vez el peso está sobre la misma.

En el hipotético caso de que necesites “andar” hacia atrás, deberás ir con pies de plomo. Ya que no dispone de la típica ayuda a modo de marcha atrás eléctrica.

Harley-Davidson Ultra Limited

Y, deberás efectuar la maniobra desde un lado de la moto (si te sientas sobre el sillín no será tan fácil de mover).

En cualquier caso, no debes perder la verticalidad del conjunto, o si no empezarás a notar los kilos por cada grado que se incline. 

Más dinámica de lo que esperas

En movimiento todo cambia.

Harley-Davidson Ultra Limited

El motor se pone en marcha girando el clausor central (dispone de sistema sin llave) y activando el encendido desde la piña derecha.

El embrague ofrece menos dureza que en el modelo 2016, y la caja de cambios suena menos “tosca”.

Sin embargo el cambio más notorio viene del motor, que proporciona mejor tacto y respuesta del acelerador.

Harley-Davidson Ultra Limited

El Milwaukee-Eight 107 funciona con suavidad pero a la vez ofrece una respuesta viva y una marcha suave. Algo de lo que se hace responsable el nuevo eje de equilibrado.

La reducción en los decibelios permite darle una mayor importancia al ‘canto’ del escape.

Sobre el que se ha trabajado, y que ofrece un sonido redondo y limpio, cargado de personalidad.

Harley-Davidson Ultra Limited

El sistema de frenos “Reflex Linked” proporciona una frenada repartida de manera óptima entre las ruedas delantera y trasera. Y, el ABS pone ese extra de seguridad que no puede faltar en una moto de su clase.

Emprendiendo viaje por carretera abierta cobra sentido esta particular touring.

Puedes seguir disfrutando de una conducción a bajo régimen que permite obtener empuje por el simple hecho de abrir gas.

Harley-Davidson Ultra Limited

Resulta sorprendente su capacidad de recuperación a cualquier velocidad.

Aunque puede hacer máximas cercanas a los 200 km/h, lo ideal es activar el control de velocidad de crucero.

Una de las grandes ventajas en este tipo de modelos a la hora de viajar reside en su capacidad de carga.

El portaequipajes de esta Harley con 132 litros de volumen, ofrece la posibilidad de albergar dos cascos integrales en el baúl trasero.

Harley-Davidson Ultra Limited

Algo más en la parrilla sobre el mismo, y también en las maletas laterales, cuya apertura se realiza con un solo toque.

Como ves, la Ultra Limited está totalmente preparada para emprender largos viajes.

Con sus 22,7 litros de capacidad de depósito y un consumo declarado de 6,1 litros a los 100 km. Podrás hacer autonomías cercanas a los 400 km. ¿Necesitas algo más?

Harley-Davidson Ultra Limited

Harley-Davidson Ultra Limited
Web www.harley-davidson.com/es
Motor Milwaukee-Eight 107. 2 cilindros en V, refrigerado por aire
Cilindrada 1.745 cc
Potencia y rpm n.d.
Par y rpm 153 Nm a 3.250 rpm
Limitable No
Nº Marchas 6
Velocidad máxima n.d.
Chasis Doble cuna de acero
Suspensión

Delantera

Horquilla telescópica, barras 49 mm, recorrido 117 mm
Suspensión

trasera

2 amortiguadores doble brazo, recorrido 76 mm
Freno delantero 2 discos 300 mm, ABS
Freno trasero Disco de 300 mm, ABS
Neumático delantero BW 130/80B17 65H
Neumático trasero BW 180/65B16 81H
Distancia entre ejes 1.625 mm
Altura asiento 740 mm
Peso declarado 413 kg (en marcha)
Capacidad depósito 22,7 litros
Consumo 6,1 l./100 km (declarado)
PVP Desde 33.600 €

 

Texto. José A. García

Fotos. Paloma Soria

(publicado en MOTOS nº48)

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