domingo, 08 - Dic - 2019
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KTM 1290 Super Adventure y 1050 Adventure

KTM 1290 Super Adventure y 1050 Adventure
KTM 1290 Super Adventure y 1050 Adventure

Aventura y pureza

KTM está de enhorabuena. 2014 ha sido el mejor año de su historia atendiendo al número de ventas, y qué mejor manera de celebrarlo que cerrando su gama Adventure con la presentación de dos modelos muy parecidos pero, a la vez, muy diferentes. Así son las KTM 1290 Super Adventure y 1050 Adventure.

La marca austriaca cierra la gama Adventure con la incorporación de dos nuevas “hermanas”: una “más y mejor”, aventurera, potente y de lujo… y otra, la “pequeña”, más sencilla pero que recoge igualmente la pureza de la aventura, eso sí, bajo un marco más económico y más amable con el usuario medio. De esta manera nos trasladamos a Terrasa, sede nacional de KTM España, con el objetivo de probar para ti las KTM 1290 Super Adventure y 1050 Adventure.

KTM 1290 Super Adventure: “deportiva de lujo”

Esta nueva maxitrail puede pasar a considerarse la nueva “joya de la corona” de la familia Adventure. Para resumir, es como si cogemos la 1190 Adventure y la hacemos “más y mejor”.

La electrónica de la KTM 1290 Super Adventure controla la potencia

Toda la gama Adventure utiliza la misma configuración bicilíndrica en V a 75º con doble encendido, acelerador ride by wire y embrague antirrebote, que luego se adapta particularmente a cada modelo. Con todo ello se busca una mayor potencia pero, sobre todo, un funcionamiento muy suave. Esto, unido a detalles como sus 30 litros de depósito, la parrilla trasera y los anclajes para maletas integradas pasan a reforzar el carácter viajero de esta maxitrail.

KTM 1050: apta para todos los públicos

La “pequeña” de la familia viene cargada con todas las armas para triunfar en el mismo segmento que toda la gama Adventure, pero dirigiéndose en este caso a un usuario menos especializado que busca la economía y facilidad de conducción sin renunciar a los placeres de una auténtica maxitrail.

(publicado en MOTOS nº7)

 

La KTM 1050 Adventure tiene un motor de dos cilindros en V. 1.050 cc y 95 CV
La KTM 1050 Adventure tiene un motor de dos cilindros en V. 1.050 cc y 95 CV

Ficha técnica

 Modelo  KTM 1290 Super Adventure  KTM 1050  Adventure
 Motor  2 cilindros en V a 75º  2 cilindros en V a 75º
 Cilindrada  1.301 cc  1.050 cc
 Potencia  160 CV a 8.750 rpm  95 CV a 6.200  rpm
 Par  140 Nm a 6.750 rpm  107 Nm a  5.750 rpm
 Limitable  No  Sí
 Nº Marchas  6  6
 Vel. máxima  > de 200 km/h  > de 200  km/h
 Chasis  Multitubular acero al Cr-Mb  Multitubular  acero al Cr-  Mb
 Suspensión  delantera  Horquilla WP semiactiva  invertida 48  mm, 200 mm  recorrido  Horquilla WP invertida 43  mm, 185 mm recorrido
 Suspensión  trasera  Monoamortiguador semiactivo,  200 mm  recorrido  Monoamortiguador, 190  mm recorrido
 Freno  delantero  Dos discos de 320 mm  Dos discos de 320 mm
 Freno trasero  Disco de 267 mm  Disco de 267 mm
 Neumático  delantero  120/70 R19  110/80-19
 Neumático  trasero  170/60 R17  150/70 R17
 Distancia  entre  ejes  1.560 mm  1.560 mm
 Altura  asiento  860/875 mm  850 mm
 Peso  249 kg (en orden de marcha)  230 kg (en orden de  marcha)
 Capacidad  depósito  30 litros  23 litros
 Consumo  n.d.  n.d.
 PVP  18.666 €  12.690 €
 Web  KTM  KTM

 

 

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