domingo, 08 - Dic - 2019
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Moto Morini Corsaro Ti22

Corsaro, artesanía titánica.

Moto Morini Corsaro Ti22

Ser un fabricante pequeño no está reñido con la capacidad de hacer trabajos exclusivos que fascinen al mundo.

Así lo han conseguido estos italianos con una preparación que solo se realizará por encargo.

Al igual que otros tantos mitos de la historia. Moto Morini nace en la ferviente zona industrial de Bolonia, antes de la II Guerra Mundial.

Y, como también les ocurrió a muchos de esos fabricantes mitológicos. Se arrastró de mano en mano durante toda la segunda mitad del siglo XX.

Moto Morini Corsaro Ti22

En el pasado Salón de Milán, jugando en casa. Los actuales propietarios se dieron un buen homenaje.

Presentaron este exclusivo modelo ‘One-Off’, que despertó la admiración de medios especializados y público.

La mecánica

Estamos delante de una Moto Morini Corsaro 1200 ZZ.

Y por eso es perfectamente reconocible su chasis tubular. Las suspensiones MUPO, y los frenos Brembo, heredados directamente de la moto original.

Moto Morini Corsaro Ti22

Lo mismo ocurre con su motor. Un bloque bicilíndrico 1200 CorsaCorta, que no varía su rendimiento.

Ofrece una potencia de 139 CV y un par motor máximo de 125 Nm.

También se mantienen la gran mayoría de los elementos de la mecánica.

Como embrague anti-rebote APTC, caja de marchas quickshift, etc.

Los cambios

Moto Morini Corsaro Ti22

Lo primero que salta a la vista es el nuevo frontal.

Va encastrado una única óptica de estilo absolutamente clásico, aunque no por ello prescinde de la iluminación LED.

También se han cambiado otras partes importantes. Como el depósito o el colín, ambos realizados también en aluminio, que encajan y dan sentido a la estética de esta Ti22.

Encontramos algunos componentes en la cotizada fibra de carbono. Como las manetas de freno y embrague.

Moto Morini Corsaro Ti22

Y detalles como las tijas mecanizadas desde un bloque sólido, con la doble M de ‘Moto Morini’ grabada.

Presidiendo un cuadro de instrumentos completamente digital que rompe con el clasicismo del resto del conjunto.

Otro cambio que salta a la vista son unas nuevas llantas de radios, en sustitución de las forjadas de aluminio.

La joya

Moto Morini Corsaro Ti22

Hay algo por lo que esta moto fue el objeto de cientos de ‘selfies’ en el EICMA de Milán. Su trabajado escape.

Sin duda, una obra maestra artesanal realizada por Arrow en exclusiva.

Fabricado en TitanoElemento identificado dentro de la tabla periódica como Ti22. Cifra que corresponde a su número atómico.

Moto Morini Corsaro Ti22

En este trabajo manual se puede ver cómo los colectores se retuercen alrededor del cárter.

Recuerda a las míticas cámaras de expansión de las motos 2T.

Por otro lado, las colas, ya no van bajo el asiento y salen alineados por el flanco derecho.

Sin duda, una pieza espectacular que remata una moto que solo se podrá pedir por encargo. Seguramente, por un precio solo al alcance de unos pocos privilegiados.

Moto Morini Corsaro Ti22

 

Moto Morini Corsaro Ti22
motomorini.eu
Motor 2 cilindros en V a 87º
Cilindrada 1.187 cc
Potencia y rpm 139 CV a 8.500 rpm
Par y rpm 125 Nm a 6.750 rpm
Limitable
Nº Marchas 6
Velocidad máxima N.d.
Chasis Tubular de acero de alta resistencia
Suspensión

Delantera

Horquilla MUPO
Suspensión

trasera

Monoamortiguador MUPO
Freno delantero Doble disco Brembo de 320 mm
Freno trasero Disco Brembo 220 mm
Neumático delantero 120/70 R17
Neumático traseros 190/55 R17
Distancia entre ejes 1.450 mm
Altura asiento 860 mm
Peso declarado 192 kg
Capacidad del depósito n.d.
PVP n.d.

 

Texto. José Armando Gómez

Fotos. Moto Morini

(publicado en MOTOS nº48)

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