domingo, 25 - Ago - 2019
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Yamaha TMAX en el punto de mira

Yamaha TMAX, mirando al futuro.

yamaha tmax

La Yamaha TMAX es el scooter más conocido y deseado de la casa japonesa, ahora alcanza su sexta generación en 16 años.

Es más tecnológico, deportivo y sofisticado que antes, sin perder ese ADN tan personal y carismático que lo hace único. Además del TMAX “normal”, también llegan las variantes SX y DX, deportiva y rutera, respectivamente.

Observando desde la acera o circulando por nuestro carril siempre se dejan notar.

Muchos usuarios de TMAX acompañan su máquina de un silencioso Akrapovic de titanio imposible de disimular.

yamaha tmax

Conducción agresiva, aceleración instantánea y silueta inconfundible.

En 2001 Yamaha cambió la manera de mirar los scooter haciéndolo tan atractivo que la multitud de seguidores y fanáticos del TMAX son legión. Se cuentan por miles en las ciudades de toda Europa. Está claro que, si lo pruebas, repites.

yamaha tmax

En el Salón de la Moto de Milán Yamaha expuso su TMAX DX, máximo exponente de la nueva familia «Twin Maximum».

Un modelo que se ha convertido en un éxito de ventas en el mercado durante la última década. Ha ido desbancando a todos los rivales que le han salido a su paso en todo este tiempo.

Con cada generación, los ingenieros se han encargado de mejorar un producto que, desde el principio, fue muy bueno. Carburadores y acero en sus inicios, inyección y aluminio después, conectividad y ahora electrónica.

Parece que no hay límites para la imaginación y que todo puede superarse.

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Mucho nuevo y bueno

Para satisfacer las necesidades de futuros compradores de la Yamaha TMAX se ha diversificado su oferta. Ahora han ampliado el radio de acción, más allá de la versión básica que existía hasta ahora.

Dependiendo del poder adquisitivo se puede acceder a un nuevo mundo protagonizado por el acelerador electrónico, los dos modos de conducción. Sin olvidar el control de tracción, ABS, llave inteligente, control cruise, parabrisas eléctrico o puños y asiento calefactables.

yamaha tmax

Cuenta con bloqueo de caballete, guantera con toma de corriente, horquilla invertida, pantalla TFT y conectividad mediante app. Además la capacidad para un casco integral junto a otro jet bajo el asiento, son otras características a tener en cuenta.

El propulsor bicilíndrico Euro 4 sigue fiel a los 530 cc.

Ahora recurre a una nueva correa de transmisión y leves modificaciones internas para ganar aceleración respecto al TMAX anterior.

El ahorro de peso, la dotación electrónica y el refinamiento general son los principales pilares sobre los que se asienta la Yamaha TMAX de sexta generación.

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Cuenta con nueve kilos menos de peso, gracias al nuevo chasis de aluminio. Características que marcan la diferencia. Otorgando un comportamiento tan ágil y equilibrado como estable. El basculante es más largo, el confort de marcha mayor. La calidad se hace patente en todos los rincones.

Está claro que el precio siempre es un factor determinante.

Lograr un funcionamiento tan noble en una moto automática es realmente difícil. Yamaha, una vez más, lo ha logrado con este modelo.

YAMAHA TMAX
Web del fabricante www.yamaha-motor.eu
Motor Bicilíndrico en paralelo, 4T, DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada 530 cc
Potencia y rpm 46 CV a 6.750 rpm
Par y rpm 53 Nm a 5.250 rpm
Limitable No
Nº Marchas Automática
Velocidad máxima n.d.
Chasis Doble cuna de aluminio
Suspensión

Delantera

Horquilla invertida, 120 mm de recorrido
Suspensión

trasera

Monoamortiguador horizontal, 117 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco de 267 mm, ABS
Freno trasero Disco de 282 mm, ABS
Neumático delantero 120/70-15
Neumático trasero 160/60-15
Distancia entre ejes 1.575 mm
Altura asiento 800 mm
Peso declarado (marcha) 213 kg
Capacidad depósito 15 litros
Consumo medio (120 km/h) n,d.
PVP (std, SX, DX) 12.299 € / 13.199 € / 14.199 €

Por. Jesse Mach

Fotos. Yamaha

(publicado en MOTOS nº31)

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